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  • 23万公里特斯拉Model Y实测 对比新款续航衰减出乎

    发布日期:2024-07-10 17:00:05编辑作者:网站管理员浏览热度:13

    同城社交群7月10日消息,不少车主买电动车担心后期电池和续航衰减,到时候换电池比二手车残值还贵。

    为了直观检验电动车长时间行驶后的电池衰减和能耗变化,汽车博主带锤看车,找来了一辆2021年已行驶23万公里的特斯拉Model Y,和一辆里程仅4300公里的Model Y新车,实测两车高速续航里程和能耗,结果却出乎意料。

    据博主介绍,两辆车都是后驱标续版,60kWh电池包,电机型号均为3D6,空调设置24℃,标准动能回收,两车一起在北京环路上绕圈,全程时速在100-110km/h,跑到表显为0为止。

    实测中,两车行驶到100km时,老款Model Y表显剩余电量73%,平均电耗14.7kWh/100km;而新款Model Y剩余75%电量,平均电耗14.1kWh/100km。

    最终,老款Model Y行驶了354公里后表显为0,电耗为15kWh/100km;此时新款车型还有6%的电量。

    而到新款Model Y表显为0时,总共续航为382km,电耗为14.6kWh/100km,与老款十分接近,均在15kWh/100km左右。

    博主表示,跑了23万公里的老款Model Y和新款Model Y相比,续航损耗仅差28公里,续航仍然可以达到新车的92.6%。

    博主建议,近期想买特斯拉Model Y的朋友,可以考虑二手车,毕竟新车、老车的电池几乎没有衰减,电耗也没有太大变化。

    不过,对于特斯拉来说,这两年难道都在原地踏步吗?新老款车型的电耗、续航都没有太大变化。

    图文报道